Son güncelleme 18 Eylül 2024 - 10:09
10 Ağu 2017 Köşe Yazarları, Sürmanşet 3
UNUTULMAZ HAYATLAR
İstanbul’da bu yıl 17.si yapılan otomobil fuarında, “ilk ve tek” yerli malı Türk Spor Otomobili’ni uçak mühendisimiz Dr. Ekber Onuk tüm dünyaya tanıtır. Başarılı milli ürün 50 adet “S 56” siparişi alır. İnanıyorum ki çoğu okurumuzun bundan haberi yoktur. Benzer şekilde, halen dünya denizlerinde (8 ülkede) görev yapan ve radarda görülemeyen Kaan Tipi Hücum Botları’nın da Dr. Ekber’in ortağı olduğu şirketin Tuzla Tershanesi’nde imal edildiğini ve tamamen millî bir üretim olduğu da bilinmiyordur!
Kahramanlıklar yapmış asker bir aileden gelen ve 4 yaşında mühendis olmaya karar veren başarılı Türk iş adamının, kendisi gibi uçak müh. ve çalışkan bir de oğlu vardır. Ancak, 22 yaşındaki oğul, buzlanma etkisiyle ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü girişinde elim bir trafik kazasında hayatını kaybeder. “Ocak 1996”
Lakin oğul, kısa hayatında büyük işlere imza atmıştır. Ders dışındaki zamanını oto sanayiinde veya Tuzla’daki tershanede geçirmiştir. Ayrıca, hücumbotu ve spor araba projelerini babasıyla birlikte çizmiş ve imalatı ile ilgili fikirlerini paylaşmıştır. Öncülük yapmak için de kolları sıvayan baba-oğul ve ortakları, bir hücum botu projesi çizerler. Bu projeyi gerçekleştirmek amacıyla “ABD Magnum Marin Şirketi”nden yardım-ortaklık istenir. Fakat çeşitli bahanelerle istenilen yardım bir türlü gelmez ve hep ertelenir. Bu durum bizimkileri hırslandırır. Ve Yonca-Onuk Ortaklık Şirketi’nde Tuzla’da” kendi teknelerini yapma kararı vermelerine neden olur.(1986). Tuzla’da projeler-çalışmalar gece-gündüz birbirini izler. Oğul Kaan, baba Dr. Ekber ve ortakları rakiplerinden hep bir adım ilerisini düşünürler ve kısa zamanda dünyada söz sahibi olurlar. Bilindiği gibi, uçak ihaleleri yurt dışına verilerek iflasa sürükletilen ve sonuçta1950’de meşhur Marchall Yardımı sonrasında, öngörüsüz liderlerimizle TOMTAŞ Uçak Fabrikamız kapatılmıştı. Sanki bu büyük hatadan ders alınmıştır. Eğer, bir Dr. Ekber olsaydı” ve dev uçak sanayi öncülüğüne devam etseydik, şimdi kim tutardı Türkiye’yi!
Biz konumuza devam edelim. Dr. Ekber bey, Kemal dedesi gibi, evladı Kaan’ı da yukarıda yazdığım acı bir trafik kazasında kaybeder. Bu üzüntüyle Baba tüm işlerini bırakır. Halen bir çözümü bulunamayan kazalar ülke yaşantımızı gerçekten zehir etmektedir. Ama, hayatın akışına uymak zorunda olduğuna inanan baba tekrar işbaşı yapar. İlk çalışma olarak oğlunun son yapılan hücumbotu projesini ortağı ile birlikte daha da geliştirirler.Ve bu arada Savunma Sanayi Müsteşarlığı bir “Acil Müdahale Botu” ihalesi açar. Dünya devleri arasında bu ihaleyi Dr. Ekber’in şirketi kazanır. Aslında Müsteşarlık bir risk almıştır. Fakat, Türk şirketi kendilerine olan itimadı boşa çıkarmaz. Dünya standartları üzerinde başarılı bir imalata imza atılır ve Dr. Ekber’in şirketi,oğlunun hayalindeki projeyi hayata geçirir. Yapılan bot; yüksek hızı, sığ sularda hareketi, kaçakçılık ve çevre güvenliği alanında etkinliği, silah donanımı ve radarda görülmemesiyle serisinin dünya lideri olur.
Oğul “Kaan”ın ismini alan Hücum Botları, halen gelişmiş ülkelerden siparişler almakta ve 126 adet üretimiyle dünya denizlerinin güvenliğini sağlamaktadır. Baba Dr.Ekber, motoru hariç yerli malı olan ve yine rahmetli oğlunun çizimlerini yaptığı otomobillere de yine O’nun lakabı olan “Sazan” adını verir. Baba, bütün engelleri aşarak rahmetli oğlunun hayallerini gerçekleştirmenin ve milletimizin gönlünde yer almasının haklı gururunu yaşamaktadır. Benzer çalışma ve saygıyı, oğlu vefat eden “Enzo Ferrari”de yapmıştır.
Bizler de, iş adamı Dr. Ekber Onuk ve bilim adamı Nobel ödüllü Aziz Sancar gibi vatandaşlarımızın, çalışmaları ve anılarıyla gurur duyuyoruz. Böyle akîl insanlarımızın desteklenmesini ve artmasını bekliyoruz. Bunun yanında 3 Temmuz 2017’de denize indirilen Türk alınteri Kınalıada Savaş Gemisi ile de duyuyoruz. Benzer şekilde insansız hava aracı Anka, Milli tank Altay, Atak Helikopteri, Hürkuş, Fırtına Obüs ve 2025’de tam hizmete girecek TF-X milli savaş uçağımıza emeği geçen tüm mühendis ve işçilerimizin alın terleri ile de öğünüyoruz. Makalemi, yukarıda sitayişle bahsettiğim, arkasında hoş sâdâlar ve unutulmayan izler bırakan Dr.Ekber Onuk’un sözleriyle bitiriyorum: “Türk mühendisine ve insanına güvenmek lazım. Bizim yabancılarla boy ölçüşüp Türkiye sınırları dışına taşmamız lazım. Hedefimiz bu olmalı”.
Selâm ve saygılarımla…
Türkiye’nin acil esnaf reformuna ihtiyacı var Milliyetçi Sol Parti (MİLLİ SOL) Genel Başkanı gazeteci Hüseyin Alpay, Türkiye Esnaf ve Sanatkârları […]
“Eskişehir gazeteleri 07.12.2015 tarihinde şu başlıkla çıkmıştı: Eskişehir Valisi Sayın Güngör Azim TUNA İhtiyaç Sahiplerine Yardım Eden Tülomsaş emeklisi […]
Gergerlioğlu, Kocaeli’nin tüm sorunlarını titizlikle inceliyor DEM PARTİ Kocaeli Milletvekili Ömer Faruk Gergerlioğlu, TBMM’de düzenlediği basın toplantısında Kocaeli’nin sorunlarını […]
Prof. Dr. Ata Atun Dizi ve film Platformu Netflix, senaryonun içeriğini araştırmadan belli ki Yunan ve Rum propagandasına alet […]
Polonya Cumhurbaşkanı Andrzej Duda, şehitlerini anma yıl dönümü töreninde, yine, 2. Dünya Savaşı’ndaki (1 Eylül 1939) Nazi Almanya’sının ülkesini işgali […]
Türkiye OECD ülkeleri arasında haftada en az bir kez parası olmadığı için yemek yiyemeyen öğrenci oranının en yüksek olduğu ülke […]
İnegöl’de çok daha riskli bölgeler öylece dururken, Devlet Hastanesi karşısındaki merkezi bölgedeki konutların bulunduğu alanın apar topar kentsel dönüşüm uygulama […]
İYİ Parti Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu, inşaat çalışmaları tamamen duran Ali Osman Sönmez Çekirge Devlet Hastanesi sorununu Meclis gündemine taşıdı. […]
Ağustos’taki Vatan Hilmi Özden Ağustos ayı; şanlı tarihimize zaferler ayı olarak geçmiştir. Müslüman Türk Milleti 26 Ağustos 1071 yılında Malazgirt […]
Niyet başka akıbet başka! Prof. Dr. Ata Atun Yunanları ve Rumları, aile yapıları, kültürleri, inanışları, eğitimleri, mizahları, kafa yapıları, […]
29 Nis 2024 0
Uluslarararası Strateji Uzmanı Başkanı Şener Mengene,...17 Nis 2024 0
Eylül Aşkın Türkiye Haber Portalı’nda hazırlayıp...07 Kas 2021 0
AK Parti Denizli Milletvekili, TBMM Plan ve...10 Ara 2020 0
Cumhurbaşkanı Tatar: “Türkiye’nin güçlü...05 Ara 2020 0
—-Birinci Bölümün DEVAMI—-...01 Eyl 2024 0
Türkiye OECD ülkeleri arasında haftada en az bir kez parası olmadığı için yemek yiyemeyen öğrenci oranının en yüksek olduğu ülke […]
“Türk mühendisine güvencemiz lazım.” Yürekten katılıyor olmakla birlikte bu güven bir türlü gerçekleşmiyor. Yalnızca kendi imkanları olanlar bir şeyler yapabiliyor. AZİZ SANCAR Amerika’ya gitmeseydi, Dr. Ekber Onuk’un kendi imkanları olmasaydı kaybolup gideceklerdi.
İşte bu yüzden icat yapamıyoruz, sayın bakanın iddia ettiği gibi Müslüman olduğumuz için değil.
Aydın bey sağolun. İcatlar yapmamız şart. Mücadeleye devam etmemiz de. Hep birlikte… Gençlere de örnek olmamız ve ufuk açıcı stratejiler de belirlememiz lazım. Önce Türkçe. Önce Türk malı. Türk sermayesi gibi. İktidarlar geçici…Selam ve saygılarımla…
Yazar Fevzi Beyin bu derin araştırmalı yazısını kutluyorum.
Sayın: Malum Cumhuriyetimizin ilk yıllarında bir Makine Mühendisi ilk yerli otomobili “DEVRİ’İ” yaptı akıbetini siz muhakkak bilirsiniz.
Ben Türk Milletinin Kafasıyla bedeninin aynı anda çalıştığına inanırım,,
Bizi insanımıza imkan verilse Dünya Mucidleri bizden çok şeyler öğrenir.
Ne acıdır’ki, Elin insanı Iphone/Apple – Samsunng vs. Yapmış elimize vermiş, bizde onu kollanmakta zorlanıyoruz.
Yazık, çok yazık.